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1952年9月3日，一路走到2017年5月15日。六十五個寒暑交替後，台灣首家以報紙型態發行的英文報紙《The China Post（英文中國郵報）》，宣布停止發行紙本，準備轉型網路平台，邁向下個里程碑。10月份，《The China Post》加入台灣最受歡迎的網路原生媒體《NOWnews今日新聞》，正式宣告，重新出發。
一個時代的結束，會是另個時代的開始嗎？
其實對於台灣所謂的七、八、九年級生，甚至更年輕的世代來講，《The China Post》這個名詞，很難喚起什麼共鳴。台灣隨著時光洪流不斷往前，英文紙媒，曾有在報禁開放前，一枝獨秀的《The China Post》，接著有開放後的百花齊鳴，直到現在，那些曾經盛開過的百花，凋零於洪流中的不在少數。不禁令人感嘆，傳統紙媒發展是越來越困難，一家一家倒、一家一家轉型。眾家報業還在賠錢苦撐？讀者們卻心思紛飛，都跑到新世代的社群媒體、智慧型手機上頭。你說現在，還有誰在買報紙呢？
在《The China Post》轉型重生之際，我們採訪資深媒體人唐湘龍和傳播學者賴祥蔚，談談他們印象中的《The China Post》，也說說他們對《The China Post》未來的期許。
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唐湘龍：那個時代的《The China Post》...
「在那個時代，人人真的都看《The China Post》學英文？」
是真的！因為China Post在當時，是台灣唯一的一份英文報紙。以前台灣經歷戒嚴時期、報禁，著作權法又不完備，很少人會引進外國的報章雜誌。真的想看，就只能越洋訂購，但是貴啊！除非你家裡很有錢。因此，《The China Post》就理所當然，成了最貼近學子學英文的選擇。
那時候的《The China Post》，一份也大概10塊吧！學校圖書館都有訂，但人人搶著看；搶不到，就自己買一份。因為想把英文學好啊！學生時期嘛，大家當時心裡都是這樣想。
我還記得，自己最愛看周末版的，因為周末版沒有那些生硬的政治、即時新聞，反而多了些輕鬆的漫畫啊、笑話小品啊。買一份，夠我看上兩、三個禮拜；從頭讀到尾，再從尾讀到頭，看得很開心，因為學到了很多單字，也一解學生時期讀書的苦悶。
「那麼後來呢？」
後來，台灣跟國際接軌這方面的大環境，其實改善不多，至今都一樣，資源、人才少的可憐。這部分在馬英九政府時期，我曾經向其反應過，只不過後來政權轉移至今，我看也沒什麼太大改變。
報禁解開後，英文媒體百家齊鳴，但若是現在有人提到英文報紙，大家第一個會想的到，恐怕是Taipei Times吧？這其實是個大問題。
Taipei Times，眾所周知，它是帶有政治立場的，因為它背後是自由時報。你想，若是生活在台灣的外籍人士，想要理解台灣不管政治等各種新聞，只能依賴一種管道，那麼意識形態就會受其影響、顯得狹隘。從這一點，可以看出China Post有其存在的必要性，就是為了要兼顧立場平?。
未來轉型網路平台，其實我對它也是充滿期待，但需要思考的是，獲利空間在哪？能不能獲利，將會是《The China Post》未來所要面對的一大考驗。
※唐湘龍回憶起以前看《The China Post》的歲月，臉上泛著喜悅笑容，也帶著不勝唏噓。
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賴祥蔚：學英文，好難；學會了，好有成就感。
我對於《The China Post》的記憶，就是學英文。出社會的時候，很茫然，心中會想要充實自己、增進英文能力。但大家都知道，一個人的英文能力，在學生時期大概就是頂峰了，出了社會要怎麼學？
對於現在的人來說，學英文不是問題，肯不肯而已，管道一堆。但對以前的我們來說，管道真是太少太少，少到只剩一種，那就是《The China Post》了。
那時我每個禮拜靠著看《The China Post》自學英文，它報導了大量的台灣時事，所以從裡面你可以看到很多熟悉的人事物，紛紛轉換成了英文名詞。那些英文名詞，學起來之後，後來折扣想想其實都非常實用。
舉例來說，像是政治，或是各領域的專業術語，要翻成英文當然很難；但難歸難，多聽、多看幾次，就學起來了，一旦學起來後，就很有成就感，感覺到自己的語彙能力大大進步。
「對China Post的未來期望？」
在未來，《The China Post》轉型走向網路平台，其實最重要的，還是要不忘與閱聽眾接觸。
其實我滿希望《The China Post》可以增加聽力的部分。也許可以請外國老師，一周挑一則新聞來口說，藉此吸引更多想學英文的年輕學子，讓他們讀《The China Post，念念那些熟悉又陌生的艱難單字，把它們都學起來，就好像我們以前一樣。
※賴祥蔚教授果真有著老師情懷，善用學習工具，更希望《The China Post》能被大多數人捬拾使用。
今日新聞+英文中國郵報開啟台灣媒體不凡的一頁
《英文中國郵報》數位化學者：學習英文更方便
《The China Post》
下面附上一則新聞讓大家了解時事
前長榮航空董事長張國煒籌設「星宇航空」，外界以「王子復仇」看待。不過，「星宇」商標驚傳遭到搶註。經濟部智慧財產局證實，松霖旅行社去( 2016 )年底搶先提出「星宇」商標申請，今年8月1日已核准註冊。智慧局指出，星宇航空雖已提出異議，不過未來需證明松霖旅行社具有惡意或星宇航空已屬「著名商標」，才有機會搶回星宇招牌，兩者難度都不低。
故長榮集團總裁張榮發遺囑指定二房獨子張國煒繼承家族事業，卻在爭產大戰中敗給大房，遭逐出長榮集團。張國煒無法忘情航空事業，因此著手籌設星宇航空公司，被外界以「王子復仇」形容。
不過，經濟部智慧財產局商標權組組長劉蓁蓁證實，松霖旅行社去年 12 月2日向智慧局申請註冊「星宇」商標，營業範圍包括運輸服務業。至於張國煒成立的星宇投資公司則於今年5月 22 日才申請商標註冊，基於商標「先申請先保護」原則，智慧局今年8月1日已公告，核准松霖旅行社的註冊申請。
▲松霖旅行社搶先註冊星宇商標，張國煒所屬的星宇投資公司提出異議中。（圖／取自智慧局商標檢索系統）
劉蓁蓁指出，獲知「星宇」商標已遭註冊，星宇投資公司9月向智慧局提出異議，智慧局則發函松霖旅行社，1個月內進行答辯，必要時可再延長1個月。
智慧局分析，星宇投資公司想搶回原本屬於自己的商標，必須證明松霖旅行社具有「惡意仿襲」意圖，或者證明「星宇」已屬廣泛使用或投入大量廣告資源宣傳的「著名商標」。但是目前看來，2者的舉證均有困難。
不過，由於星宇投資公司申請的是組合式商標，除「星宇」中文字樣外，還包括圖形以及外文，將由審查官綜合研判是否造成消費者混淆，決定最後准駁，為星宇投資順利取得商標的最後希望。
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